“退出难”是行业的普遍痛点，而新规提到的上述政策，在份额转让方面给出了更明确的指引。王菲表示，这对国资LP决策退出提供了更清晰的规则参考，但实际效果仍有赖于市场环境和具体执行安排。
轻卡业务则面向快递分拨、快递转运、商超补货和餐饮配套冷链运输等场景。贺星透露，已与一家中国知名物流集团达成实质性合作，轻卡进入实际作业场景进行日常跑测，当前重点在于适配装货卸货等物流环节，“无人轻卡的路权以及大规模无人商业化，预计从今年四季度开始会有一个大的爆发。”
•周二（2026年08月11日），恒生指数跌1.1%，恒生科技指数跌1.93%。黄金股普跌，老铺黄金、灵宝黄金跌超8%，紫金黄金国际跌超7%，赤峰黄金跌超6%。汽车板块走弱，蔚来-SW、吉利汽车跌超4%，小鹏集团跌近3%，奇瑞汽车跌超2%。
面对机房价格上涨，多家量化私募透露打算“跟着券商走”。某管理规模超过300亿元的私募表示：“我们一直是自己租机柜的，选择的地址就是距离券商最近的地方，这样一来报单给券商的信息传输速度就更快。后续公司主要还是看券商的机房动向再作调整。”沪上一家百亿级量化私募也表示：“公司一直租的券商柜机，所以直接跟着券商走就可以。对于公司来说，速度并不是获取超额收益的主要方式，因此只需要在交易层面'不落下'就可以了。”
服务商也正在尝试将AI嵌入游戏出海的完整营销链路。飞书深诺在今年7月发布了Marvy 2.0，将出海营销中需要用到的AI整合到一起，包括市场洞察、策略制定、广告投放等。任佩禹举例称，例如，一款游戏进入拉美市场前，传统市场调研通常需要2到3天，而通过AI整合当地市场环境、竞品信息、社交媒体讨论等数据后，可以在20分钟左右生成相关分析报告。
万科7月10日发布的业绩预报显示，今年上半年，万科预计归属于上市公司股东的净利润亏损120亿-150亿元，扣除非经常性损益后的净利润亏损110亿-140亿元，基本每股收益亏损1.01-1.26元。
从经营数据看，两大文旅项目虽具备全国知名度，却长期持续亏损。建业公告管理账目数据显示，2024年标的资产税后净亏损6282.27万元，2025年亏损5529.67万元，连续两年失血；截至2025年末，两大项目合并备考账面净值40.25亿元，30亿元出售价相较资产账面值直接折价超10亿元。
在从业人员管理方面，监管进一步强化要求：一是不得聘用无基金从业资格的互联网“大V”、主播、财经博主等人员开展基金销售业务活动；二是持续加强从业人员管理，相关从业人员应当按规定以所在机构名义从事基金销售业务活动，不得以个人名义直接或间接在各类网络渠道从事基金及基金组合的宣传推介；三是独立基金销售机构从业人员不得在其他机构担任经营性职务。
