近日，苏州华太电子技术股份有限公司（下称“华太电子”）27.81亿元的科创板IPO募资申请正式获受理，公司计划借助资本市场融资，加码核心业务研发与产能扩张。
8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。 该项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。
到2018年年底，博雷顿已经为40辆重卡装上宁德时代的电池。陈方明记得，那是宁德时代最早一代产品，单车电量只有249千瓦时。
临近批准前，FDA又提出一个问题：一个中间控制项目的检测方法灵敏度不足。此时已经是2026年2月，距离预计的答复时间4月底已只剩两个多月。而团队需要火速重新开发检测方法、完成验证，并拿出相应的检验数据。
在保利REITs开启发售的同时，头部房企的REITs布局节奏也在持续提速。
近日，江阴农村商业银行（江阴银行，002807.SZ）一日内宣布两位副行长辞职，引发市场关注。
宏观要闻
与此同时，传统金融机构对算力资产保持谨慎态度。硬件迭代速度快，芯片性能更新周期不断缩短，硬件资产账面价值持续衰减。一旦项目运营不及预期，抵押硬件的处置、流转都存在现实障碍，这就导致大量长线机构资金，手握巨量资本，却很难顺畅流入AI算力赛道，形成产业“一边缺算力、一边资本观望”的错位局面。
