风险全面暴露后，联储证券启动了司法追索与内控整改双线并行的处置方案。司法层面，公司针对不同项目分类推进追索：针对9.9亿元母公司拆借款，已取得二审胜诉判决并进入强制执行阶段；针对联储创投、联储润达的违约投资项目，均已提起诉讼并同步申请财产保全，防止资产进一步转移隐匿。
和吉利其他子品牌相比，领克的降幅最大，距离年初设定的40万辆年度目标完成度不足四成。与之形成鲜明对比的是，集团内部同定位的极氪7月销量为35837辆，同比大涨111%，成为吉利的增长主力。
对于即将终止上市的LOF，投资者不必惊慌。LOF终止上市不代表基金清盘，不影响基金正常的投资运作，不影响场外基金份额持有人的申赎；场内持有人可在过渡期转托管至场外持有，也可通过场内赎回或卖出，退市后，持有人同样可以通过场内或场外代销渠道正常赎回基金；且退市不涉及基金净卖出股票等标的资产，对基础市场实质影响有限。
交易完成后，东莞国资联合体持股比例从55.4%跃升至75.4%，东莞市国资委正式取得对东莞证券的绝对控制权，彻底解决此前股权分散的历史遗留问题。与此同时，锦龙股份持股比例降至20%，与一致行动人新世纪科教拓展有限公司合计持股24.6%，民营股东话语权同步弱化。
拉卡拉2026年6月披露的投资者关系活动记录表显示，2025年度，公司持有蓝色光标股票，长期股权投资权益法、处置股份及转为交易性金融资产共确认投资收益6.25亿元，公允价值变动损益3.5亿元，合计9.75亿元。2026年一季度，公司已全部出售持有的蓝色光标股票，确认投资收益5.51亿元。共确认收益15.26亿元。
近日，吉利汽车发布的2026年7月销量数据显示，旗下领克汽车当月销量为16382辆，去年同期为27216辆，同比大幅下滑40%。今年至今，领克累计销量为160597辆，去年同期为181353辆，同比下滑11%。
2025年6月，东莞控股（000828.SZ）、东莞投控集团组成国资联合体，以22.72亿元对价，收购民营股东锦龙股份持有的东莞证券20%股权，该笔交易于同年7月完成过户交割。
这种转型有其现实必要性。
