在大厂之外，云天畅想的新增长点正在从AI应用延伸到AI硬件。生成式AI带来的算力需求，不仅来自互联网大厂，也来自大量希望通过内容生成、短视频和AI员工降本增效的中小微企业。与此同时，大模型正在进入手机、可穿戴设备、玩具、家电、汽车等硬件，但这些设备通常放不下高功耗GPU，也很难承受持续调用中心云大模型的费用。
过去数年，幻方旗下中证500、中证1000指数增强产品持续跑出亮眼超额收益，依靠稳定业绩持续吸引高净值资金入场，巅峰时期管理规模曾突破千亿元。
也正因如此，我们越来越感受到，中资企业出海东南亚已经从“走出去”变成了“走进去”。这两个词听起来差不多，内涵却完全不同——“走出去”更多是把产品卖出去，做的是跨境贸易的生意；而“走进去”，意味着企业需要面对法规、文化、供应链、人才等一系列挑战，相应需要下大力气、花长时间才能真正立足，高速增长，甚至翻倍增长。
交易结构方面，博裕资本取得合资公司60%控股股权，星巴克保留剩余40%股份，星巴克永久保有品牌商标与相关知识产权，后续向合资公司收取品牌授权费用。本次交易对应的业务估值约40亿美元，星巴克中国整体业务价值包含股权转让收益、所持股权以及长期品牌授权收入。
2025年4月，绿城馥香园正式开盘，主推85至128平方米三至四房。截至2026年4月，项目累计网签536套，销售金额超37.8亿元。凭借这一成绩，馥香园以25.87亿元位居2025年海珠区商品住宅销售榜亚军。
对于中老年群体来说，一次诊疗已经难以满足长期健康需求。
这个看似简单的用户心愿，在出行行业里却一直很难落地。各大头部平台都习惯了自建闭环、守住自有会员体系，跨品牌、跨业态的积分互通大多只是噱头，真正落地的合作少之又少。而今年7月初，旅客运输量全球前列、安全管理水平国际领先的南航，首次对外开放积分互兑的“口子”，其牵手对象正是华住集团旗下会员俱乐部「华住会」。
具体来看两家公司的投入去向，特斯拉的资本开支聚焦实体AI赛道。其一为AI算力工厂，德州Cortex 1、2算力基地持续扩建，用于FSD、Optimus人形机器人模型训练，同步推进奥斯汀自研半导体工厂建设，保障车载与机器人芯片供给；其二是人形机器人Optimus产线改造，弗里蒙特工厂关停Model S、X旧产线，全线更换机器人组装设备，德州新建专用制造厂房，整套产线设备采购、基建投入耗资巨大；其三是Cybercab自动驾驶出租车量产配套产线、全球Robotaxi运维站点扩建，叠加Megapack储能、4680电池产能扩张，多重制造基建同步花钱，直接消耗当期经营现金。
