使用过传统电动轮椅的人或许会知道，这类产品通常采用后轮驱动和前部万向轮，体感像超市购物车的轮子，在草地、斜坡等路面上就很容易偏转。由于电机无法感知阻力变化，可能先持续加力，在突破阻力后又突然向前冲，轮椅上的人需要不断调整方向，驾驶过程非常费劲。
龙行天下等代工企业是否已面临行业“天花板”？
这一点和邮轮又有些不同。邮轮航线可以在海上被重新编排，而铁路轨道的使用是单一且受限的。列车不是想停哪里就能停哪里，也不是想开多慢就开多慢。它既要服从铁路系统，又要服务旅游体验。这也让奢华旅游列车成为一种极难复制的产品。
我们在去年复盘时，也曾讨论过一些项目能否在2025年达到十几亿元的估值，当时团队内部甚至觉得这个目标过于激进。但现在回头看，这种变化并不是个案，而是整个市场信心抬升带来的系统性结果。
在智驾系统中，ev¹配备了Co-Pilot模式，通过激光雷达、摄像头等感知环境，辅助保持路线，可在发现障碍物后减速或刹停；Copilot+ 模式则能够自动根据环境调整轨迹，甚至动态绕障；而在Autopilot 模式中，ev¹还可以自动带用户去设定好的目标地点。
以临床试验业务为主的礼华生物2025年表现则相对较好。
比如炉边皮皮、莱卡尔、早安咚咚已经开始在社交媒体“火热招商”，声称提供选址支持、数字运营和产品迭代等保障来招揽合作者。以炉边皮皮为例，开一家180平米的门店总准备金在69万元以上。
