从去年开始，软银重新建仓英伟达，去年四季度持仓为10亿美元，今年一季度再次增持至约30亿美元，直到此前清仓。
这意味着，全国整体增长掩盖了区域分化风险——部分省份可能因竞争加剧、报量使用完毕或经销商调整而出现倒退。如果核心集采区域执行后未能实现预期放量，公司“以量补价”的逻辑将面临挑战。
据本次公告，创胜集团表示该交易将提供可观现金流，并大幅减少营运开支。公司预计将于2026年收取该交易的首期至第三期款项，尾款将于2027年第一季度收取。所得款项将用于公司一般运营和管线开发。
据最高人民法院8月14日消息，在生态环境法典即将施行之际，最高人民法院发布六件海洋生态环境司法保护典型案例，集中展示海事审判在维护国家海洋权益、保护海洋生态环境、推动绿色低碳发展的独特作用与专业担当，充分发挥典型案例以案释法、以案普法的示范引导作用，加大生态环境法典学习宣传力度，促进和深化生态环境法典的全面准确贯彻实施。本次发布的案例涵盖船舶污染、陆源污染、海洋自然保护区开发管控、专属经济区珍稀水生生物保护、海洋生态环境公益诉讼等重点领域。其中案例一首次在司法裁判中确认大气环境损害、海洋环境容耗损失及海洋生态系统恢复期内的服务功能损失均属于损失赔偿范围，实现保护范围全覆盖。
实际上，Meta、微软、亚马逊、甲骨文等美国科技巨头也正在通过长期租赁锁定未来的数据中心容量。其中，Meta今年一季度披露信息显示，其数据中心等基础设施租赁义务已经达到约1830亿美元。
“市场也保持理性看待，私有化只是境外整合的起点。摆在国泰海通面前的，除了推动国泰君安国际完成退市，还要持续化解海通国际历史遗留财务包袱，完成客户、人员等方面的平稳过渡，才能真正释放1+1>2的协同效应。”上述市场人士评价指出。
国家金融监管总局披露的数据也显示险资对于权益投资的比例有所提升。截至2026年一季度末，保险公司资金运用余额达39.44万亿元，同比增长12.90%。财产险、人身险企业合计投向股票、证券投资基金、长期股权投资三种权益类资产分别为3.84万亿元、2.07万亿元、2.98万亿元，分别同比增长36.19%、25.30%、8.69%。
据新京报消息，8月12日，有网友反映，郑州市郑东新区一货车司机送货时被城管“罚款”，“罚金”由个人微信收款。8月10日，行车记录仪拍下，该货车被一辆装有警示灯、车身喷涂“城市管理执法”字样的车拦停。8月12日，记者致电郑东新区城市管理局机动中队，工作人员称，涉事工作人员姓董，下午当事司机已到中队调解此事。该局办公室工作人员表示，已介入调查此事。货车司机刘先生称，“罚金”已退还，暂不清楚涉事人员处理情况。
