这已经是领克连续四个月出现两位数同比下滑，且下滑幅度还在逐月扩大。今年4月至6月，领克销量同比降幅分别为18%、25%、28%。
2023年至2025年，万力轮胎研发费用率分别为1.17%、1.21%和1.05%，而可比公司均值分别为2.91%、3.01%和2.96%。公司研发费用率不仅远低于行业均值，且2025年进一步下滑至1.05%，创报告期新低。
但这就够了吗？还不够。上边的种种只能让尊界V800成为一辆超豪华MPV，但不足以成为一辆更懂中国高净值人群的超豪华MPV。所以尊界V800领航版专属的“云水天青”设计来了。
Meta的商业模式是以用户数据驱动广告变现、以成瘾性算法延长用户时长。如今这种模式正在全球遭遇挑战。2023年Meta就英国用户数据集体诉讼达成7.25亿美元和解；2025年Meta就投资者因剑桥分析事件索赔80亿美元的特拉华州衡平法院派生诉讼达成和解。今年2月，Meta还在英国暂时打赢了一场价值30亿英镑（约37亿美元）的集体诉讼，该诉讼指控Meta滥用市场支配地位将用户个人数据变现。
科杰技术试图用中小批量客户、经销渠道故事对冲集中度风险。2025年经销模式收入为7536.32万元，占主营业务收入7.92%，销售体系依旧以直销大客户为绝对核心，中小客户仅作为补充。
去年10月召开的二十届四中全会和今年3月发布的《“十五五”规划纲要》先后提出“推动进出口平衡发展”，要求大力发展服务贸易、拓展双向投资合作空间，引导产业链供应链合理有序跨境布局。今年《政府工作报告》进一步提出“积极扩大进口，推进贸易平衡发展”。
近日，证监会下发的最新一期《机构监管情况通报》（下称《通报》）中，又有基金公司因触碰“风格漂移”与“大V带货”两条红线收到罚单。
“退出难”是行业的普遍痛点，而新规提到的上述政策，在份额转让方面给出了更明确的指引。王菲表示，这对国资LP决策退出提供了更清晰的规则参考，但实际效果仍有赖于市场环境和具体执行安排。
