另外，还有一些跟核心的部件、模组等产品出来，供给具身和复合机器人企业的创新，这块我们也在做一些布局。
按照星巴克年初官方披露的年度经营指引，本财年国内市场计划完成大约250家门店的净新增任务。星巴克中国CEO刘文娟在伙伴论坛上曾宣布，未来三年内，星巴克门店覆盖将从目前的1000个县级行政区扩展至1500个，相当于年均新增近170个县级市场。
更值得关注的是产品集中度。2025年，德聚技术智能终端领域营收占比达65%，其中九成收入来自单一元器件包封胶产品。一款产品、一个领域、几个大客户——这构成了德聚技术收入的基本盘。
中信建投研报显示，2025年以来，险资对私募股权的配置呈增长趋势，其背后主要由长钱长投政策利好和低利率下的配置压力二者共同驱动。根据烯牛数据，2025年险资LP认缴出资规模为1480.8亿元，同比增长14.2%，在全国LP认缴出资规模中的占比同比提升0.8pct至6.8%。
近日，大华银行发布《2026大华银行企业展望调查报告（中国内地篇-上）》（下称《报告》）。《报告》显示，受访企业信心和业务前景预期相较去年有所改善，不过运营成本依然高企，全球市场复苏不均衡对企业的影响日益加大。
以湖南、黑龙江等地的公费三价流感疫苗为例，中标价一度被压至5.5元/支，即便今年上涨至约9元/支，几乎是翻倍，但这个价格连一支疫苗的包装材料成本都难以覆盖 。当政府采购价低于生产成本时，企业面临的只有两个选择：要么用更低劣的辅料压缩成本，要么干脆减少排产。而现实是，企业选择了后者——这直接导致了批签发量的波动和供应紧张。
如果聚焦公司最核心的汽车主业，丰田、本田和日产都没有好转。从销量数据来看，第一财季，丰田和日产全球分别销售239.5万辆和70.1万辆，均与上年同期基本持平；本田从83.9万辆降至78.6万辆，少卖了5.3万辆。
从全球市场看，海外建厂的红利窗口也正在快速收窄。此前国内头部轮胎企业纷纷布局东南亚，依靠当地的原材料成本优势与关税规避能力抢占海外市场。如今头部企业的东南亚产能已陆续进入释放期，全球轮胎供给大幅增加。
