8月13日，据报道，包括丰田汽车、任天堂、索尼集团以及迅销在内的日本企业美国子公司，近期相继遭美国消费者起诉。原告称，相关企业将“对等关税”成本转嫁至商品价格，在美国最高法院认定该关税违法并启动约1660亿美元关税退还后，企业若获得退款却未向消费者返还相应款项，将构成不当得利。
伴随着超预期半年报正式出炉，似乎符合资本预期。不过，本次超高净利润增速源于2025上半年存储寒冬造就的极低利润基数，去年一季度公司还处在亏损状态。存储周期红利、自研芯片升级、股东减持、高价定增多重要素交织，将会成为接下来投资者重点考察的问题。
8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。 该项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。
赵军进一步提到，印刷OLED是现阶段较为适配中尺寸产品的OLED技术方案之一。它能够在显示画质与成本之间取得平衡，具备较好的质价比。未来，公司还计划在中尺寸产品的基础上，进一步向小尺寸和大尺寸应用拓展。
“若未来行业内新增竞争者进入该领域，或现有厂商扩大产能，可能导致该类产品盈利水平下滑，进而对公司未来生产经营和财务状况产生不利影响。”鸿星科技称。
这是浙江省博物馆近一周内第二次公开致歉。此前在8月6日晚，浙江省博物馆官网发布公告称，当日中午，浙江省博物馆之江馆区“再现圆明园”特展在预约核销过程中，因瞬时客流集中、现场核验衔接不畅，导致部分观众入场受阻、观展体验不佳，对此向受到影响的各位观众致以最诚挚的歉意。
与此同时，机器智能与智慧出行的深度融合将催生出更多创新，自动驾驶在感知、模型、芯片及数据层面的技术积累将持续向具身领域溢出，推动其在感知、决策与控制层面的能力跨越。从技术演进路径看，智能体正逐步转向端到端的大模型驱动，率先进入工业制造、物流等限定B端场景实现商业化闭环；在更多元化的C端场景中，产品则需提升复杂任务拆解与操作泛化能力。
日本东京地方检察院7月27日正式以建筑物入侵、违反刀枪法、胁迫等名义，正式起诉此前持刀闯入中国驻日本大使馆的自卫队队员村田晃大。检方经精神鉴定确认其具备完全刑事责任能力。其辩护律师曾申请保释，但被驳回。
